智能車(chē)牌識別多領(lǐng)域應用分析

智能交通最大的作用就是辨識與分析，圖像識別技術(shù)是人類(lèi)利用計算機對現實(shí)圖像進(jìn)行分析和理解的技術(shù)，研究這項技術(shù)，對于促進(jìn)社會(huì )進(jìn)步和人類(lèi)自身發(fā)展有著(zhù)重大意義。多年來(lái)，人們在圖像識別領(lǐng)域取得了顯著(zhù)的成就，并將這項技術(shù)成功的應用在人們的日常生活當中。在ITS中的應用領(lǐng)域非常廣闊，包括道路識別、障礙物檢測、車(chē)輛檢測、車(chē)牌識別和車(chē)型識別等領(lǐng)域。

　　車(chē)牌的自動(dòng)識別是圖像識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應用的重要研究方向之一，是實(shí)現交通管理智能化的重要環(huán)節。在高清視頻技術(shù)的車(chē)牌識別系統中，采用視頻全區域動(dòng)態(tài)檢測跟蹤技術(shù)，是目前智能交通計算機運算視覺(jué)最先進(jìn)的技術(shù)，對全部區域不同方向、不同速度移動(dòng)的所有車(chē)輛或物體，進(jìn)行不同角度、不同種類(lèi)的復雜檢測，采用改進(jìn)的濾波方法進(jìn)行跟蹤，然后對行進(jìn)軌跡或物體進(jìn)行復雜交通規則判斷的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測和車(chē)牌檢測識別相結合的技術(shù)，可具備跟蹤車(chē)輛行駛軌跡的功能，這樣一來(lái)就可以判斷車(chē)輛直行、左轉、右轉等行駛方向。

　　智能車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)受歡迎

　　“‘停車(chē)計時(shí)共計2小時(shí)，收費6元整’，開(kāi)了這么多年車(chē)，去過(guò)數百個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是我見(jiàn)過(guò)最智能化、人性化的停車(chē)管理系統”，張先生表示到。張先生所說(shuō)的這家停車(chē)場(chǎng)位于西安南二環(huán)橋旁，共540余個(gè)停車(chē)位，24小時(shí)開(kāi)放，采用了文通快號通智能車(chē)牌識別系統，看到出入這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛既沒(méi)有人工登記車(chē)牌，也不用停車(chē)刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的效率非常高。

　　相信大家都有同樣的停車(chē)感受，路上堵車(chē)本來(lái)就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)都要排隊，而且部分停車(chē)場(chǎng)采用人工記錄車(chē)牌計時(shí)，費時(shí)費力有時(shí)還不準確。我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到今天，汽車(chē)保有量猛增,對停車(chē)收費管理都提出了嚴峻考驗，運用智能車(chē)牌識別技術(shù)實(shí)現安全、高效的收費管理將成為停車(chē)管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

　　對于停車(chē)場(chǎng)而言，車(chē)牌號碼是車(chē)輛唯一的“身份證”，出入停車(chē)場(chǎng)都需要進(jìn)行快速有效的識別車(chē)牌，傳統的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統管理更為費時(shí)費力，同時(shí)也無(wú)形中讓等待的車(chē)主更加煩躁。當車(chē)輛進(jìn)入采用智能車(chē)牌識別系統的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統通過(guò)攝像機快速進(jìn)行車(chē)牌識別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現自動(dòng)抬起檔桿放行，無(wú)需刷卡取卡;出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機會(huì )自動(dòng)識別車(chē)牌號碼，通過(guò)和系統白名單比對，如果是固定車(chē)輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車(chē)輛，系統會(huì )自動(dòng)計算費用，繳費后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車(chē)拍識別，對于固定車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著(zhù)提升”，停車(chē)場(chǎng)收費員趙小姐說(shuō)道。

　　車(chē)牌識別技術(shù)在三大領(lǐng)域應用：

　　一、停車(chē)場(chǎng)及小區出入口

　　停車(chē)場(chǎng)及小區出入口車(chē)牌識別技術(shù)的應用，主要用于記錄車(chē)輛的牌照號碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)管理，以便節省人力、提高效率;例如應用于智能小區可以自動(dòng)判別駛入車(chē)輛是否屬于本小區，對非內部車(chē)輛實(shí)現自動(dòng)計時(shí)收費。在一些單位這種應用還可以同車(chē)輛調度系統相結合，自動(dòng)、客觀(guān)地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。

　　停車(chē)場(chǎng)及小區出入口管理單靠人工去記來(lái)往車(chē)輛的車(chē)牌號碼和停靠時(shí)間是非常困難的，不但會(huì )出現錯誤，還需投入大量人力。一個(gè)小小的車(chē)牌識別設備安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問(wèn)題。對于車(chē)牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識別，為停車(chē)場(chǎng)及出入口的工作人員省去許多煩惱。

　　二、高速公路收費站

　　目前，我國的高速公路建設發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速公路四通八達，每個(gè)出口均設有收費站，一方面便于收費管理，另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進(jìn)行規范管理。高速公路收費站出入口車(chē)牌識別技術(shù)的應用，可以極大地方便交警識別違規行駛車(chē)輛的號牌信息，對一些違法車(chē)輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。

　　收費站卡口一般設在露天環(huán)境中，再加上一些車(chē)輛行駛較快，因而對車(chē)牌識別技術(shù)的要求很高。傳統的車(chē)牌識別是針對160P像素的車(chē)牌進(jìn)行識別，有效的圖像范圍小，車(chē)牌漏識率高，不能滿(mǎn)足收費站卡口的時(shí)代需求。現在高清車(chē)牌識別的應用解決了以前車(chē)牌識別率低的問(wèn)題，從而為公安和交警的執法提供了可靠的依據。

　　在收費站出入口安裝車(chē)牌識別系統，當有車(chē)輛駛入時(shí)系統識別車(chē)輛牌照并將識別到的車(chē)牌信息發(fā)送到指定的中心管理服務(wù)器上，通過(guò)和數據庫中的盜搶可疑車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛入高速公路收費站出入口的車(chē)輛是否是盜搶可疑車(chē)輛，可極大地避免違法犯罪事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。

　　三、在公路卡口中的應用

　　伴隨著(zhù)我國公路里程建設的增加，人民生活水平的整體提高，現在買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，給公路造成各種各樣的違法問(wèn)題。車(chē)牌識別技術(shù)作為車(chē)輛違法處罰的必要依據，可以對視頻中車(chē)輛號牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測識別，其中最為典型的就是治安卡口系統，該系統如果沒(méi)有車(chē)牌識別技術(shù)，就沒(méi)有真正意義上的智能化。

　　一個(gè)完善的治安卡口管理系統應該具備車(chē)牌自動(dòng)識別、卡口應用系統和中心管理平臺三個(gè)主要功能。車(chē)牌識別是其中最為重要的一部分，車(chē)牌識別的優(yōu)劣直接影響了卡口系統的整體性能，而識別速度是其最為重要的一個(gè)技術(shù)指標。識別速度快，系統需要占用的系統資源就少、人工介入的可能性就小，系統網(wǎng)絡(luò )的運行負擔也相應減小。識別車(chē)牌速度快、準確，車(chē)牌識別系統才能有效地實(shí)現自動(dòng)比對報警，避免出現大量的誤報。可以為防盜搶車(chē)輛、套牌車(chē)輛，非法搶劫車(chē)輛等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。