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遠距離車(chē)輛進(jìn)出管理系統方案
一、系統概述
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和科技的發(fā)展,人們對安全防范的需求越來(lái)越迫切。對進(jìn)出單位或小區的車(chē)輛實(shí)行自動(dòng)跟蹤管理就是其中的一項需求。
遠距離車(chē)輛出入自動(dòng)識別管理系統正是為滿(mǎn)足用戶(hù)這一日益增長(cháng)的需求而開(kāi)發(fā)的現代化的智能管理系統。該系統是在Cryptag Census的自動(dòng)控制技術(shù)基礎上發(fā)展起來(lái)的,集世界上最先進(jìn)的遠距離讀卡技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和機電一體化技術(shù)于一身的高科技產(chǎn)品,從而達到合法車(chē)輛自由進(jìn)出、非法車(chē)輛進(jìn)行管制的目的。該系統具有很好的開(kāi)放性,易于與其它系統組成更強大的綜合性智能化管理系統。
二、設計思路
根據用戶(hù)提出的進(jìn)出車(chē)輛實(shí)行計算機自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)識別和自動(dòng)管制的的初步需求,以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴格為原則,設計一套車(chē)輛跟蹤自動(dòng)識別管理系統。
本單位的車(chē)輛,均分配一張Cryptag Census遠距離感應卡。在道閘前端放置遠距離感應天線(xiàn)。當攜帶感應卡的車(chē)輛到達感應區域時(shí),遠距離讀卡器讀到感應卡里面的卡號,并傳給控制器,控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法,控制器上的繼電器動(dòng)作,與之相連的智能道閘打開(kāi)。如果卡片不合法,繼電器不動(dòng)作,道閘不能被打開(kāi), 同時(shí)計算機給出一個(gè)非法卡片的報警信息。
當車(chē)輛通過(guò)道閘后,道閘自動(dòng)落桿。當經(jīng)過(guò)另一邊的讀卡線(xiàn)圈時(shí),讀卡器也會(huì )讀到感應卡的卡號,但并不輸出給控制器,因此,道閘不會(huì )再次被打開(kāi)(這一功能稱(chēng)之為同卡延時(shí))。
安裝在通道口的計算機屏幕上會(huì )實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的進(jìn)出資料,如車(chē)輛的牌照、卡號、車(chē)輛的照片、進(jìn)出時(shí)間,如需抓拍照片可加裝攝像頭對進(jìn)出單位的車(chē)輛進(jìn)行抓拍,以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對和事后查詢(xún)、統計, 并能生成各種報表。
單位通道口采用智能道閘,收到來(lái)自控制器的開(kāi)門(mén)信號后,道閘自動(dòng)打開(kāi);車(chē)輛經(jīng)過(guò)后,自動(dòng)落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車(chē),在每個(gè)道閘的下方埋設地感線(xiàn)圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車(chē)功能,當落桿過(guò)程中,遇到一定的阻力時(shí)會(huì )自動(dòng)抬桿,從而形成三道防砸車(chē)防護。
考慮到系統的安全性和可擴展性,系統采用 SQL 數據庫。
三、系統網(wǎng)絡(luò )結構圖
四、系統特點(diǎn)
1 .遠距離讀卡,可實(shí)現不停車(chē)快速進(jìn)出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面,車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí),無(wú)需出示卡片。
2 .多卡認證:可實(shí)現車(chē)輛卡和司機卡同時(shí)合法時(shí),車(chē)輛才能進(jìn)出通道,提高系統的安全性。
3 .時(shí)間管制方式。可設定車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)的時(shí)間管制。如車(chē)輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出,而其他時(shí)間不能進(jìn)出。
4 .提供反潛回功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)后,只有從大門(mén)出來(lái)后,才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶(hù)的卡片被其他車(chē)輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車(chē)輛,尾隨在一部合法的車(chē)輛后面,在道閘落桿之前,一同進(jìn)入大門(mén)。
5 .實(shí)時(shí)車(chē)輛圖片顯示。車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)時(shí),計算機上同時(shí)顯示該車(chē)輛的進(jìn)出信息,供管理人員瀏覽查對。
6 .卡片掛失功能。一旦卡片丟失,可通過(guò)計算機對丟失的車(chē)輛卡片進(jìn)行掛失處理。
7 .節假日管制。 可通過(guò)軟件或控制器鍵盤(pán)(時(shí)間菜單)設定 [ 開(kāi)門(mén)時(shí)區表 ] 。可進(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設定,大小假日日期可任意設定
8 .遠程開(kāi)門(mén)。可通過(guò)計算機上的電子地圖,遠程將大門(mén)的道閘打開(kāi)。
9 .自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能。可設定大門(mén)道閘,在某些時(shí)間段內處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)。如上班高峰。
10 .脫機工作。為了保證系統的安全性,控制器可獨立于計算機,單獨工作。在網(wǎng)絡(luò )中斷的情況下,車(chē)輛的進(jìn)出信息存處在控制器中,一旦網(wǎng)絡(luò )恢復,控制器的記錄自動(dòng)上傳到計算機中。
五、系統設備功能說(shuō)明
低頻遠距離自動(dòng)識別車(chē)輛出入管理系統由停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用控制器、讀卡器、感應卡、感應天線(xiàn)、道閘、地感和管理軟件等組成 。
1、CRYPTAG CENSUS系列遠距離感應卡
TC1A感應卡及卡套
卡片安裝盒
2、CR1A系列遠距離讀卡器
產(chǎn)品性能
外形尺寸 : 300 x 230 x 40mm;
工作溫度 :-20~+60 ℃ ;
工作電壓 : 12v -26v@160mA;
輸出 : 韋根 , RS232 , 時(shí)鐘 / 數據 ;
讀出距離可達 2-3m
讀出速度 : 60km/h;
多重讀出 : 55 張 / 秒 ;
由于 CR1A 系列讀卡器的遠距離識別性能,因此裝有合法感應卡的車(chē)輛在感應區內可以以 60km/s 的速度進(jìn)出,不需停車(chē)或打開(kāi)車(chē)窗感應卡片。感應卡可以安放在擋風(fēng)玻璃的后面 , 也可以由司機手持 , 在靠近門(mén)閘時(shí)出示即可 , 不用將感應卡伸出車(chē)窗 .
3、停車(chē)場(chǎng)控制器
停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用控制器
◆ 可控制一進(jìn)一出
◆ 采用 16 位單片機,傳輸速率可達 19,200bps
◆ 可接不同廠(chǎng)家、不同品牌的讀卡器(如:英國 Cryptag Census 、 HID 、 TI 、飛利浦 Mifare 、 Motorola 、 EM 、Legic 等讀卡器)
◆ 可通過(guò) RS485 或 TCP/IP 與 PC 機通訊
◆ 專(zhuān)業(yè)外觀(guān)設計,制作精美,安裝方便,外形尺寸 151×105×35mm
低頻遠距離讀卡器與高頻讀卡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較。
內容 |
CR1A系列讀卡器 |
2.45G 讀卡器 |
433M 讀卡器 |
915M 讀卡器 |
距離 |
3 米 。 |
0-80 米 。 |
30 米 。 |
3-15 米 (不穩定)。 |
感應方向 |
360 度全向讀卡,不受手機頻率、天氣環(huán)境的影響。 |
感應區有一定角度。 180 或 360 度。 |
卡片需在讀卡天線(xiàn) 60 - 80 度夾角角范圍內才能讀出 |
卡片必需在正對讀卡器一定夾角內才能讀到,天線(xiàn)感應范圍為蝴蝶形區域,存在較多死角。 |
穿透性能 |
穿透力極強,能穿透任何車(chē)輛的防爆膜,包括一些金屬絲的防爆膜,車(chē)主無(wú)需開(kāi)車(chē)窗讀卡。 |
受汽車(chē)屏蔽效應,各車(chē)輛的卡片上下安裝不同,車(chē)輛讀卡距離遠近不同。 |
433MHz 的標簽干擾太大了(最關(guān)鍵的是來(lái)自無(wú)法預知的個(gè)人用戶(hù)干擾)技術(shù)缺點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)題文獻摘錄:在沒(méi)有 rx 信號時(shí),數據限幅器將噪聲與噪聲進(jìn)行比較并且產(chǎn)生假的輸出。有沒(méi)有辦法抑制這一噪聲 ® 不幸的是,這是一種正常的現象。你可以通過(guò)在引腳 20 增加一個(gè)上拉電阻給限幅器加上一個(gè)偏置。但這將降低靈敏度。另一種解決辦法是在發(fā)射機端給信號加上前同步,這樣接收機就能區分出信號和噪聲。你的微處理器可以周期地對接收機輸出進(jìn)行采樣以檢查是否為有效信號。 |
遠距離卡不能穿透防爆膜,通常要在車(chē)主的車(chē)窗上劃個(gè)洞,以保證讀卡正常,對車(chē)的美觀(guān)無(wú)法保證。卡片不能貼近人體,必須佩帶人外面,受手機、天氣外界影響大,如下雨下雪讀卡速度會(huì )打折扣,有時(shí)感應距離不到 2 米 ,讀卡不穩定。在讀卡中打手機會(huì )出現燒卡情況。 |
誤讀情況 |
無(wú),具備專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)模式,讀卡器自動(dòng)判斷是進(jìn)還是出,即使同一車(chē)道既進(jìn)又出也能準確識別。 |
感應的距離太遠導致誤讀,由于卡片感應距離太遠,車(chē)輛在很遠的地方就被讀到,造成給其它車(chē)輛放行了而自己卻又無(wú)法進(jìn)入的尷尬情況, 雖然讀卡器的距離可調,但調節的變動(dòng)范圍很大,而車(chē)輛不同車(chē)輛因卡片安放位置不同而遠近不同,所以有些車(chē)在很遠的地方就讀到了,而有些要很近才能讀到甚至是讀不到。 |
遠距離讀寫(xiě)器是 80 度角,方向性不好,易產(chǎn)生左右車(chē)道干擾問(wèn)題,在上班的高峰期產(chǎn)品堵塞。同時(shí)讀多張卡,數據混亂。在上班的高峰期給車(chē)主帶來(lái)諸多的來(lái)便,如同時(shí)來(lái)兩輛車(chē),先讀的第兩輛車(chē)主的卡,然后讀到第一輛車(chē)的卡,但圖像抓拍的是第一輛車(chē)的相片,這樣車(chē)場(chǎng)的數據混亂,安全性就打折扣。 |
不能被識別,由于卡片易受遮擋屏蔽,存在嚴重漏卡現象。 |
其它項目 |
不在感應區時(shí)卡片休眠,保證用到 5 年 |
主動(dòng)( active )方式進(jìn)行工作,主動(dòng)發(fā)射信號給閱讀器。該方式工作時(shí)消耗的能量相對比較高,卡片一直處于工作狀態(tài), 一般使用時(shí)間不長(cháng)。 |
沒(méi)有采用節電技術(shù),一般使用時(shí)間不長(cháng),標稱(chēng)使用壽命4 年以上 , 實(shí)際使用 1 年左右。 |
采用有源卡一般壽命 1 年,無(wú)源卡加大讀卡器功率( 915MHZ )對人體有損害。 |