停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統電子車(chē)牌

    電子車(chē)牌即汽車(chē)電子標識,是嵌有高頻無(wú)線(xiàn)射頻識別芯片(RFID)并存儲汽車(chē)身份數據的電子信息識別載體,實(shí)現高速運動(dòng)狀態(tài)下對車(chē)輛身份的識別、動(dòng)態(tài)的監測,附帶實(shí)現流量監測。2014年11月,國標委、公安部發(fā)布《汽車(chē)電子標識通用技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿;2015年初,首批十萬(wàn)張符合國標的電子車(chē)牌將在無(wú)錫開(kāi)展示范應用,預計三年后將向全國推廣,而北京、深圳等地亦將推進(jìn)電子車(chē)牌試點(diǎn)。

    電子車(chē)牌助力實(shí)現交通智能化,車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據再填重要利器。電子車(chē)牌相當于每輛車(chē)的“身份證”,具有唯一性。公安部門(mén)制定全國標準,推動(dòng)電子車(chē)牌的全國范圍的使用,一方面可以實(shí)現全國范圍的互聯(lián)互通;另一方面,電子車(chē)牌較以往的ETC等車(chē)輛識別裝置更具安全性、識別性能佳,保密性更好,突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸,實(shí)現車(chē)輛交通信息的分類(lèi)采集、精確采集,抓住交通控制系統信息源準確的關(guān)鍵,對于交通疏導、車(chē)輛防盜,交警執法等一系列痛點(diǎn)的解決非常有作用,可以實(shí)現交通精細化管理。電子車(chē)牌和停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統更配合使用效果更好。