城市通卡技術(shù)的發(fā)展與未來(lái)

近年來(lái)隨著(zhù)RFID電子標簽、移動(dòng)支付等技術(shù)的不斷發(fā)展，城市公用事業(yè)IC卡技術(shù)在全國各地得到廣泛應用。城市通卡的出現不僅迎合了公用事業(yè)改革目標，也給城市通卡集成商帶來(lái)了商機，讓城市通卡集成商必須更清楚的的明確自己肩負的責任和使命，同時(shí)各地也掀起了城市通卡建設的高潮。

　　盡管城市通卡在各城市的發(fā)展規模與效益有差異，但如何提高城市通卡在消費者手中的持有率和使用率，想必是擺在城市通卡集成商面前最棘手的問(wèn)題。

　　讓更多的人認識城市通卡

　　（一）公交系統IC卡應用是建設事業(yè)IC卡應用重要內容

　　黨中央、國務(wù)院十分重視城市公共交通健康發(fā)展。黨的十六大以來(lái)，按照科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，做出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決策部署。建設部積極采取措施，引導各地優(yōu)先發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市健康發(fā)展。用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品來(lái)提高傳統的公交產(chǎn)業(yè)是科學(xué)發(fā)展的必然要求。基于公交IC卡應用為基礎的GPS（Global Positioning System - 全球定位系統）、GPRS（Gerneral Packer Radio Service - 通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù)）技術(shù)都逐步應用到公交領(lǐng)域，為發(fā)展智能交通、公交先行提供了保障。

　　由于公交管理體制特性與相關(guān)IC卡的技術(shù)產(chǎn)品成熟的優(yōu)勢，使建設事業(yè)IC卡應用適應了城市公交行業(yè)管理和發(fā)展需求，用科技手段提升了傳統行業(yè)，對推動(dòng)公交行業(yè)體制機制改革，實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰略起到了推動(dòng)作用。近年來(lái)，公交領(lǐng)域IC卡的應用得到快速發(fā)展，成為建設事業(yè)IC卡應用重要內容。

　　（二）一卡多用，實(shí)現多領(lǐng)域跨行業(yè)的應用已成為建設事業(yè)IC卡應用的發(fā)展主流

　　伴隨IC卡應用的發(fā)展、城市信息化建設與我國城鎮化進(jìn)程的需求，建設領(lǐng)域日漸表現出技術(shù)多元化、需求差異化等特點(diǎn)。城市公交IC卡的服務(wù)對象主要為大眾百姓，因此方便百姓出行，實(shí)現公交卡“一卡多用”已成為公共交通IC卡的發(fā)展方向。

　　建設事業(yè)IC卡的應用已從最初單一的公交應用發(fā)展到目前包括公共交通（公交、軌道交通、出租車(chē)等）、燃氣、自來(lái)水、供暖、數字社區、路橋收費、停車(chē)場(chǎng)管理、公園景點(diǎn)等多領(lǐng)域的應用。如上海、南京、廣州、杭州、鄭州、大連、鞍山等20多個(gè)城市都實(shí)現了不同程度的多領(lǐng)域應用。同時(shí)，國內一些城市還根據當地信息化發(fā)展的實(shí)際需求，探索依托建設事業(yè)IC卡進(jìn)行諸如便利店、小型超市、校園等跨建設行業(yè)的多領(lǐng)域IC卡應用試點(diǎn)工作。

　　（三）城際間互聯(lián)互通問(wèn)題已成為建設事業(yè)IC卡應用積極探討、實(shí)踐的重要領(lǐng)域

　　由于我國城市化快速發(fā)展，相關(guān)城市經(jīng)濟、交通、信息間的互聯(lián)互通已成為建設事業(yè)的重要課題。繼2002年上海與無(wú)錫實(shí)現跨城市IC卡的互通互聯(lián)后，建設事業(yè)IC卡的應用正在積極探討以上海為中心的長(cháng)三角、以廣州為中心的珠三角以及以北京和天津為中心的環(huán)渤海地區的城市間互聯(lián)互通問(wèn)題。

　　目前全國已經(jīng)實(shí)現以上海為中心的無(wú)錫、蘇州、常熟、阜陽(yáng)和淮南；南京與揚州、馬鞍山、蕪湖；寧波與紹興、臺州、湖州等城際間區域互通。相關(guān)政策、各城市利益和技術(shù)兼容等問(wèn)題將成為建設事業(yè)IC卡互聯(lián)互通研究解決的重要課題。

　　建設事業(yè)IC卡已從最初的單一公交應用，發(fā)展到多領(lǐng)域的一卡多用及城際間的互聯(lián)互通，改變了人們傳統的消費習慣，極大地方便了廣大市民的生活，促進(jìn)了城市信息化建設的進(jìn)程，同時(shí)帶動(dòng)了IC卡設計、生產(chǎn)、集成及應用等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　建立良好運營(yíng)機制

　　城市通卡由于覆蓋交通及相關(guān)領(lǐng)域，涉及范圍廣泛，面對如此龐大的系統，項目啟動(dòng)前，制定較為完善的城市通卡集成商運作、運行管理機制就顯得尤為重要，這將直接關(guān)系到城市通卡集成商的運作、營(yíng)銷(xiāo)成功與否。

　　作為國內知名運營(yíng)城市通卡的無(wú)錫華捷電子信息技術(shù)有限公司，在項目啟動(dòng)前制定了一套較為科學(xué)的可持續發(fā)展運行機制。它明確了參與各方相互間共同的目標，運用市場(chǎng)化的手段將相關(guān)企業(yè)捆綁在一起，責、權、利互有制約，共享收益，公司盡量把運作系統所產(chǎn)生的利益做大，同時(shí)參與系統運營(yíng)企業(yè)只有通過(guò)自己的努力，為系統運行做好服務(wù)工作，才能獲取最大的利益。公司通過(guò)10年的發(fā)展，在實(shí)際操作的項目中取得了令人注目的成績(jì)，從運行初期不為市民接受到如今成功應用到10多個(gè)城市并實(shí)現與異地的互通，而且它的成功也為日后其它城市通卡運作指明了方向。

　　當然，我們要感謝各級建設事業(yè)行政主管部門(mén)制訂了相應的法規和政策，建設有利于IC卡應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法制環(huán)境；制訂相關(guān)政策，加大關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品投入，促進(jìn)建設事業(yè)IC卡產(chǎn)業(yè)投資主體的多元化；建立公正、公平、開(kāi)放、合理、競爭和有序的市場(chǎng)秩序。提倡、鼓勵并積極推行城市通卡，對于業(yè)務(wù)相關(guān)或功能相近的跨行業(yè)IC卡應用，應提倡統一發(fā)卡、一卡多用。對實(shí)行城市通卡的項目在資金、政策等方面給予支持。

　　客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略

　　作為城市通卡集成商，營(yíng)銷(xiāo)手段的高低將直接影響到公司的運營(yíng)水平。行業(yè)應用客戶(hù)與持卡用戶(hù)是通卡集成商的主要服務(wù)對象，但如何服務(wù)這兩者卻在策略及方式、方法上有極大的差異。

　　（一）城市通卡集成商的行業(yè)應用客戶(hù)，可以包含到市民生活中需要進(jìn)行小額支付的任何領(lǐng)域，包括：公共交通、路橋收費、物業(yè)管理、公園、餐飲連鎖店、便利店、加油、供水、供電等等領(lǐng)域。由于不同行業(yè)應用客戶(hù)的收費特點(diǎn)和技術(shù)、經(jīng)營(yíng)現狀不同，對IC卡應用需求存在明顯的區別，應針對不同行業(yè)的需求和價(jià)值，實(shí)施差異化營(yíng)銷(xiāo)策略。　　

　　公共交通領(lǐng)域是城市通卡賴(lài)已生存和發(fā)展的支柱。公交行業(yè)之所以采用IC卡收費除了能夠滿(mǎn)足用戶(hù)方便、快捷的乘車(chē)需求外，運用IC卡收費技術(shù)以提高自身的運營(yíng)、效率和管理水平也是不容忽視的一方面。通卡集成商可以充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，在系統的功能方面有所擴展，為參與到城市通卡運營(yíng)的公共交通領(lǐng)域企業(yè)提供有利于提高運營(yíng)效率的數據或建議，從而達到雙贏(yíng)。　　

　　城市通卡要維持運作主要是依靠公共交通運營(yíng)企業(yè)，一旦實(shí)現了正常運作以后就要考慮怎樣發(fā)展盈利，象路橋收費、物業(yè)管理、公園、餐飲連鎖店、便利店、加油等小額消費行業(yè)是將來(lái)保證城市通卡盈利的重要目標。城市通卡向小額支付領(lǐng)域的拓展是誰(shuí)也阻擋不了的一種趨勢。

　　其它小額消費行業(yè)客戶(hù)最關(guān)心、最看重的一項指標就是城市通卡的發(fā)卡量，有巨大的發(fā)卡量做支撐，通卡集成商在其它領(lǐng)域的拓展可以說(shuō)是大有可為。城市通卡集成商應加大在小額消費方面的宣傳力度，拓展小額消費行業(yè)客戶(hù)也應該找到自身城市的亮點(diǎn)并充分發(fā)揮優(yōu)勢，建立戰略合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)卡用戶(hù)資源，盡可能快的在某些行業(yè)取得突破。

　　（二）面對持卡用戶(hù)和潛在用戶(hù)，通卡集成商首當其沖的任務(wù)就是需建立覆蓋面廣的銷(xiāo)售、充值渠道和綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。銷(xiāo)售充值渠道的建設可以采用柜臺式服務(wù)與自助售卡充值終端相結合，充分利用銀行等覆蓋面廣的商業(yè)連鎖網(wǎng)絡(luò )。綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供了較為復雜的退卡、換卡、卡片個(gè)性化的服務(wù)，對人員素質(zhì)、服務(wù)水平要求較高，通卡集成商應當自行建設，選址宜在較繁華人流密集的地段。　　

　　優(yōu)惠促銷(xiāo)是在商業(yè)活動(dòng)中企業(yè)運用最多、最有效的營(yíng)銷(xiāo)手段之一。通卡集成商可以根據用戶(hù)充值次數、交易頻率、交易金額等數據進(jìn)行分析，對價(jià)值較高的客戶(hù)進(jìn)行利益回報刺激，并聯(lián)合其它運營(yíng)商，實(shí)行多消費領(lǐng)域的積分返點(diǎn)優(yōu)惠。

　　提高自身的管理水平和規范化的運作模式是城市通卡集成商滿(mǎn)意度營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)，也是容易忽視的方面。試想如果公司產(chǎn)品和服務(wù)的投訴率據高不下，還會(huì )有其它客戶(hù)購買(mǎi)公司的產(chǎn)品和服務(wù)嗎？通卡集成商必須建立明確的規章制度和規范業(yè)務(wù)、投訴處理流程，增加公司的美譽(yù)度，為企業(yè)的今后的持續發(fā)展奠定基礎。

　　售后服務(wù)理念：

　　第一、城市通卡項目實(shí)行交鑰匙工程。交鑰匙工程顧名思義就是當系統商在完成工程項目以后，將毫無(wú)保留地向用戶(hù)提供相應的技術(shù)資料（包括卡結構、交易流程、數據格式等），在今后用戶(hù)需要系統應用領(lǐng)域拓展或升級時(shí)可以毫無(wú)技術(shù)障礙地選擇自己滿(mǎn)意的供應商、系統集成商。不在技術(shù)上給客戶(hù)設置系統擴充障礙，不靠犧牲客戶(hù)的長(cháng)遠利益，而是依靠技術(shù)和發(fā)展咨詢(xún)、技術(shù)更新和及時(shí)的維護服務(wù)來(lái)贏(yíng)得用戶(hù)長(cháng)期的信任和支持。

　　第二、應為用戶(hù)提供長(cháng)期的技術(shù)支持，持續的產(chǎn)品研發(fā)和供應，為客戶(hù)事業(yè)長(cháng)遠發(fā)展提供源源不斷的支持，使用戶(hù)事業(yè)發(fā)展沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

　　第三、應為用戶(hù)提供完善的售后服務(wù)。對項目用戶(hù)提供充足而卓有成效的技術(shù)支持和售后服務(wù)措施，包括設備質(zhì)量保證、保修期限、用戶(hù)報障后的現場(chǎng)響應時(shí)間、故障排除時(shí)間等。

　　第四、對于自身研發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，嚴格執行建設部的相關(guān)法規、行業(yè)標準規范，具有資質(zhì)及相關(guān)部門(mén)的檢測證書(shū)，以保障用戶(hù)的合法利益。

完善售后服務(wù)流程：

　　作為城市通卡系統集成商，為確保項目實(shí)施成功，通過(guò)設立三個(gè)項目小組：運營(yíng)組、技術(shù)組、培訓組，來(lái)為用戶(hù)提供：用戶(hù)業(yè)務(wù)規劃、項目技術(shù)實(shí)施、售后培訓等的全方位服務(wù)。

　　1. 運營(yíng)組：

　　依托我公司與多個(gè)卡公司籌建和城際互通建設的經(jīng)驗，營(yíng)運組主要負責協(xié)助用戶(hù)搞好業(yè)務(wù)籌劃，協(xié)助卡通公司的籌建，包括：卡公司經(jīng)營(yíng)管理規劃、建立科學(xué)高效的營(yíng)運流程、做好城市一卡通項目立項工作、做好輿論宣傳工作等等。

　　2. 技術(shù)組：

　　依托我公司較強的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、行業(yè)知識和多項城市一卡通項目的成功實(shí)施經(jīng)驗，我們配置的技術(shù)組主要負責為用戶(hù)提供即符合建設規范又符合客戶(hù)實(shí)際情況的技術(shù)解決方案，并科學(xué)高效的予以實(shí)施，通過(guò)精心的項目組織來(lái)確保城市一卡通系統順利開(kāi)通運行。

　　3. 培訓組：

　　培訓組負責各類(lèi)用戶(hù)的培訓，并提供相關(guān)的培訓資料（如應用領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)知識、操作手冊、崗位責任制度）

　　企業(yè)強大的技術(shù)實(shí)力

　　無(wú)錫華捷電子信息技術(shù)有限公司是無(wú)錫電儀投資設立的，以智能卡應用、生物指紋應用、軟件出口加工業(yè)務(wù)為核心產(chǎn)業(yè)，經(jīng)江蘇省科技廳認定的國家高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，公司已成為國內領(lǐng)先的市民一卡通（城市一卡通）系統集成商和相關(guān)機具生產(chǎn)制造商。

　　公司研發(fā)的城市一卡通系統和機具產(chǎn)品在無(wú)錫、重慶、蘇州金龍、阜陽(yáng)、常熟、太倉、淮北、淮南、丹陽(yáng)、昆山、泰州、鎮江、山東齊魯石化、張家港、甘肅武威等城市中得到了成功應用，并在國內率先實(shí)現了城際互通。其中無(wú)錫城市一卡通項目還獲得了無(wú)錫市2002-2003年度信息化建設優(yōu)秀金卡工程項目。公司承擔的社會(huì )醫療保險系統工程已在無(wú)錫、常熟、宜興、太倉、昆山、沭陽(yáng)、通州等城市實(shí)施完成，并獲得了國家、省、市領(lǐng)導及同行一致認同和好評。由公司研發(fā)的RFID電子標簽相關(guān)硬件產(chǎn)品和系統軟件亦已在防偽、物流、計量強檢、企業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)控制等領(lǐng)域應用。

　　為實(shí)現公司跨越式發(fā)展，2009年投資2250多萬(wàn)參股無(wú)錫市市民卡項目的運營(yíng)，并參與市民一卡通項目的建設。同時(shí)，公司積極拓展國際市場(chǎng)，公司的城市一卡通和智能公交類(lèi)產(chǎn)品已在南美和中東地區的多個(gè)項目上進(jìn)行合作。

　　“以誠為本、銳意創(chuàng )新”是華捷公司每位員工的基本守則。我們以真誠對待客戶(hù)，以創(chuàng )新滿(mǎn)足客戶(hù)，竭誠把最好的產(chǎn)品和最好的服務(wù)奉獻于每一位客戶(hù)。

　　2、支持銀行卡和公交自發(fā)卡

　　該方式下，需要同時(shí)建立兩個(gè)整合的系統：

　　1）、金融IC卡公交二級平臺系統：以銀行已有的金融IC卡運營(yíng)管理系統為統一的清、結算平臺，以各銀行發(fā)出的銀聯(lián)閃付卡（金融IC卡）為載體以閃付卡電子現金脫機錢(qián)包支付為基礎，實(shí)現銀行卡作為公交普通卡在公交領(lǐng)域的刷卡消費

　　2）、公交IC卡收費系統：一個(gè)由公交公司自發(fā)卡、實(shí)現公交IC卡（自發(fā)卡）業(yè)務(wù)的獨立管理和運營(yíng)，主要實(shí)現發(fā)行特殊卡（老年卡、學(xué)生卡等）、特殊卡年審、等管理。

　　3、公交專(zhuān)用電子錢(qián)包方式：

　　以金融IC卡為載體，以公交專(zhuān)有電子錢(qián)包支付為基礎，以公交密鑰系統（金融加密機）為安全保障，立足公交自身發(fā)卡運營(yíng)體系比如普通卡，學(xué)生卡、公益卡等的公交一卡通平臺，實(shí)現金融IC卡在在公交領(lǐng)域刷卡消費應用，同時(shí)系統應支持公交公司對IC卡運營(yíng)業(yè)務(wù)的管理、維護。

　　系統：

　　一般建設在銀行機房，遠程為公交公司提供可進(jìn)行一般業(yè)務(wù)設置操作（如POS機線(xiàn)路管理）和發(fā)卡、充值、消費數據統計查詢(xún)的客戶(hù)端。公交采用專(zhuān)有的公交錢(qián)包進(jìn)行支付，日終通過(guò)手工或無(wú)線(xiàn)數據采集的方式收集車(chē)載終端上的消費信息，對用戶(hù)公交賬戶(hù)金額進(jìn)行結算。

　　制卡：

　　由公交一卡通平臺發(fā)起批量任務(wù)，預制統一格式的公交制卡數據，由銀行指定卡廠(chǎng)進(jìn)行制卡，并存放于網(wǎng)點(diǎn)柜面。應用密鑰由公交一卡通平臺管理和提供。

　　發(fā)卡：

　　由銀行指定網(wǎng)點(diǎn)負責卡片申領(lǐng)。

　　用戶(hù)可直接在我行指定網(wǎng)點(diǎn)的柜面申請，申請時(shí)提供相關(guān)材料聲明所申請的卡種，通過(guò)人工審核后，使用柜面刷卡器在金融IC卡的公交應用區域寫(xiě)入卡種、卡有效期和用戶(hù)身份等信息。

　　也可由單位直接發(fā)起批量申請，公交一卡通平臺收集用戶(hù)相關(guān)信息和卡片種類(lèi)需求，日終批量發(fā)起制卡任務(wù)。制卡成功后，可寄發(fā)給用戶(hù)或提示用戶(hù)來(lái)領(lǐng)取。

　　充值：

　　支持從銀行金融賬戶(hù)圈存，或現金充值。

　　金融賬戶(hù)圈存：柜面通過(guò)公交一卡通平臺客戶(hù)端，使用刷卡器先讀取IC卡的金融應用部分，獲取卡號、密碼聯(lián)機到銀行系統進(jìn)行身份驗證，之后聯(lián)機消費（相當于模擬POS），消費過(guò)程連接銀行POS系統支持。消費成功后公交一卡通平臺接收POS系統的反饋信息，再在自身系統對公交卡賬戶(hù)進(jìn)行充值操作，充值成功則調用柜面刷卡器對IC卡的公交應用部分進(jìn)行電子錢(qián)包余額更新。

　　現金充值：柜面收取現金，直接在公交一卡通平臺客戶(hù)端對用戶(hù)公交賬戶(hù)進(jìn)行充值操作，公交一卡通平臺充值成功后調用銀行中間業(yè)務(wù)系統，發(fā)送充值金額數據，銀行中間業(yè)務(wù)系統處理后對公交公司賬戶(hù)進(jìn)行入賬（預付費托管業(yè)務(wù)賬戶(hù)）。